Rapport Vårrustning

Har nu kommit hem efter ett par veckor i Grekland.
Ada mår bra men hon trilskades lite direkt efter sjösättning. Motorn var helt stendöd. Vi blev kvar ett extra dygn vid sjösättningsrampen på varvet för problemlösning. Det visade sig, att Huvudströmbrytaren för motorbatteri var helt död. Dessutom glappkontakt i stort sett överallt. Vi tjuvlånade ström och lite kablar på kvällen men det visade sig att även batteriladaren var kaputt. Vi fick bra hjälp av en av Pers kompisar med lite prov. lösningar och fick till slut igång maskinen.

Lista över åtgärder.
- Batteribrytare motor bytt
- Laddare bytt (OBS! Får ej övertäckas)
- Storsegel lagat. Tyvärr visade det sig att det var trasigt på ytterligare ett ställe.
- Kylen är bytt. Den går tyst och det blir kallt men batterikapaciteten räcker fortfarande inte till att ha den igång dygnet runt. Man har kopplat ihop kylens vattenrör med köksvaskens avlopp vilket medför, att det rinner mycket sakta ur vasken. Vi får väl se hur stort det problemet blir under säsongen.
- Gelcoatskadorna är reparerade och det ser mycket fint ut. Var försiktiga med ankaret!
- Läckage vid tryckvattenpumpen åtgärdat.
- Den trasiga avlastaren är bytt. Övriga är nu uppmärkta.
- Efter stora problem med toa-tanken, fick vi hjälp av CYS med total rengörning och byte slang till utloppet. Försökte göra något rejält ute till havs men när jag öppnat tanken och försökt med manuell rengörning, insåg jag, att det inte gick. Det var ett decimetertjockt lager med cediment och slam i botten på tanken och vidare ner i slangen.
OBS! Det är mycket viktigt att man sköljer noggrant vid varje tömning. Spola i vatten och töm många många gånger. Dessutom har vi förstått, att man inte ska köra med öppen ventil utan stängd ventil och ett par liter vatten som får skvalpa omkring.

Önskar alla Adas vänner en skön säsong med en väl fungerande båt.

// Kjell B