Ny i styrelsen?

Vi är en klubb för alla som är intresserade av DKW- och NV motorcyklar med DKW motorer och deras historia. Klubben bildades 1985 och är ansluten till MHRF. Klubben har ett stort socialt inslag och vi har väldigt trevligt på våra träffar. Som i de flesta andra ideella föreningar börjar många i styrelsen bli lite till åren. Därför behöver vi snarast få in några nya DKW-intresserade personer i styrelsen. Du som känner dig manad eller kan föreslå någon annan lämplig person uppmanas kontakta någon i styrelsen. DKW_MC_KLUBBEN 0kommentarer

Styrelsemötet den 11 januari.

Vid styrelsens senaste möte i Surahammar utsågs Terje Björndahl till vice ordförande. Vidare bestämdes att årsmöte och DKW-runda förläggs till Sjögerstads Motell utanför Linköping den 15 - 17 augusti. Nästa styrelsemöte är den 13 maj. DKW_MC_KLUBBEN 0kommentarer

Vinterträffen i Surahammar

Ett 20-tal medlemmar, varav tre från Norge, samlades den 11 januari vid restaurang Rondellen i Surahammar för gemensam lunch innan färden fortsatte till MC-museet Gyllene Hjulet. Där hälsade ordförande Uno Walter alla välkomna och meddelade den tråkiga nyheten att vår vice ordförande Rolf Ramqvist lämnat oss strax före jul. Efter en tyst minut där våra tankar säkert gick till Rolfs familj och till de många stunder med trevlig samvaro som vi haft med Rolf fortsatte eftermiddagen med bild- och filmvisning från förra årets årsmöte och DKW-runda i Norberg. En tipsrunda med frågor av varierande slag genomfördes inne i museet där många olika fordon står uppställda. Björn Weismann berättade lite historia om själva lokalen som tidigare varit bl a personalmatsal för de anställda vid Surahammars bruk. Efter kaffe och tårta var det dags att ta farväl av varandra med förhoppning om att träffas vid årsmöte och DKW-runda i trakten av Linköping den 15 – 17 augusti. DKW_MC_KLUBBEN

Klubbmöte i Gävle

Torsdagen den 14 november bevistades MCHK Gävleborg av fem personer från DKW MC-Klubben. Det blev en mycket intressant kväll där de som talade mest var ordförande i DKW MC-Klubben Uno Walter samt Stefan Andersson. Från början hette ”klubben” DKW Förkrigsregistret, innan klubben fick sitt slutgiltiga namn DKW MC-Klubben, det var 1985 och klubben har nu c:a 400 medlemmar. Syftet från början var en renoveringsklubb och egen reservdelshållning samt egen support. Det har dock vuxit ut, så numera har man även olika turer som även tagit sina medlemmar så långt som till Norge. I augusti varje år har man årsmötet tillsammans med en träff. Det visades mycket delar såsom bakhjulsfjädringen som satt på modell NZ500, ramar och hur en ramdel som var lagad i ryssland kunde se ut, hjul och mycket, mycket mera som t.ex. konsten med spänning i motorcykeln med tändspolar mm, som inte ser ut på normalt vis och nästan inte går att justera utan provbänk, och en sådan från Nymans Verkstäder har just Stefan Andersson, som gärna hjälper sina DKW-kamrater med detta. Idag finns elektronik att sätta dit, som fungerar om man ändrar lite i generatorn. Generatorn ser inte ut som en generator den heller, utan mer som ett hjul och gav 75 watt i slutet av 30-talet (6 volt). Av NZ 500 modellen finns det kanske 100 stycken i Sverige, medan det bara finns 10 stycken i Tyskland, allt beroende på kriget. Mest producerades 350-kubiksmotorn som tillverkades av aluminium i början, men detta material tog slut under kriget, så då blev till att tillverka den av gjutjärn istället, och den tunga metallen gjordes även 125 kubikaren av. DKW var världens största tillverkare av motorcyklar på 1930-talet, mycket gå grund av att man redan då hade ett avbetalningssystem. DKW-fabriken delades efter kriget, och huvudfabriken hamnade på östsidan, där de fortsatte att tillverka DKW-cyklar, men fr.o.m 1950 döptes dessa motorcyklar om till MZ efter Motorradwerk Zschopau. Sedan 1996 tillverkas en 250-kubiks motorcyklel under annat namn i Turkiet. Det förevisades och berättades även om massor av olika DKW-modeller som visades på storduk från dator. Stig Bernström berättade lite om sitt liv som fabriksförare för NV/DKW, bl.a. kom han nia i Kåsan ett år efter att ha kört med en ram som var helt av, den gick dock att laga någorlunda i Stråtjära i Hälsingland, där man svetsade på järnbitar på plåtramen, så att han kunde köra vidare. Som avslutning på den fina kvällen visades bilder från olika DKW-träffar. Caj Abrahamsson DKW_MC_KLUBBEN 0kommentarer

Visa fler nyheter